期货再度冲高回落重归震荡 无缝管现货弱势行情

    今日开盘，国内无缝不锈钢管走势略显分化。与昨日一片绿油油相比，成材价格走出了一波强势的反弹行情，且没有拖泥带水，且主流持仓增多幅度要明显大于增空。

    无缝不锈钢管现货市场整体表现仍然弱势，钢坯比较“奇葩”，与昨日大盘下跌之后的上涨相比，今日在盘面回升的情况下，尾盘反而出现了小幅的下移。无缝不锈钢管价格除北京等个别地区小幅跟涨，其它地区均以下跌为主基调，降幅略有收窄。

    成交方面亦有所分化，随着盘面的反弹，部分地区成交比前几日有所好转，北京、杭州等地有一些投机需求，无缝不锈钢管市场存在少量抄底的情况，但总体量都不是很大，冬储时机不成熟，观望气氛占据主导。另有一部分地区未受盘面影响，以出货为主基调，但成交依然不好。

    今日消息面利好又有所积聚，从2020全国交通运输工作会上传出的消息称，明年交通运输将完成铁路投资8000亿元。在2019年实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路基础上，2020年实现具备条件的乡镇和建制村通客车。集装箱铁水联运量增长12%以上。乡镇快递网点覆盖率达到98%。全面完成“十三五”规划各项目标任务。此外，两办发文全面取消城区常住人口300万以下的城市落户限制，全面放宽城区常住人口300万至500万的大城市落户条件，将对房地产起到一定拉动的作用。

    外围消息面上，目前，中美双方正在履行法律审核、翻译校对等必要程序，并对协议签署等后续工作密切沟通。而市场普遍预计周五央行或有降准消息，以上被无缝不锈钢管市场解读为利好。

    不好的地方是市场垒库速度又出现了上升，主要集中在无缝不锈钢管，不过总体库存仍然偏低于往年，市场规格也不是很齐，对市场的压力暂时不是很大。从产量方面看，钢厂受环保限产影响降低了生产，另有部分钢厂似乎在有意识的减产保价。此外，山东、河北、山西等区域部分钢厂于昨日开始逐步落实焦炭第三轮涨价，累计涨幅150元，对无缝不锈钢管市场存在一定支撑，价格调整空间相对有限。

    即便如此，也不可掉以轻心，在当前季节性趋弱以及冬储尚未启动的大背景下，期货盘面这种上涨并不具备持续性，很可能再度出现冲高回落重归震荡，无缝不锈钢管现货弱势行情继续。
      
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